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摩拜危在旦夕,政策面前将如何面对押金问题?

2017-04-25 12:09:20 浏览次数:9  
   共享单车作为解决市民“最后一公里”出行需求的核心手段,得到了政府、资本市场和民众的一致追捧;而其发展过程中出现的占道停放、安全事故频发等问题,让业界都盼望着尽快有一个统一的标准来规范,在此背景下,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》的出台,可谓民心所向,大家纷纷拍手称快。而有家企业却忧心忡忡,高兴不起来,那就是摩拜。

  “意见”对当前市场上出现的主要问题都作出了规范,其中,特别在确保承租人资金安全方面,做了明文规定:保障承租人资金安全。收取押金的,企业须在本市开立资金专用账户;公示押金退还时限,及时退还承租人资金;中国人民银行营业管理部加强对企业资金专用账户管理,防控承租人自己风险。

  此项对于严重缺乏资金的摩拜来说无异于雪上加霜,一直以来,摩拜为了追求所谓市场规模,大肆烧钱,仅造车一项,摩拜单车的花销就有54亿(具其公开数据显示,摩拜单车目前共造车300万辆,每辆车的成本高达1800元);而风风火火的充返活动和红包单车活动,也更是需要大笔资金支持。

  但据报道,摩拜最近一轮融资发生在今年1月份,融资额度2亿美金,加上此前数轮融资,总金额在30亿元左右,远远不抵其运营开支。而从摩拜成立至今,不断有媒体曝出其挪用押金用于企业发展的“押金门”也一直如影随行,从未断绝。

  虽然摩拜一直矢口否认挪用押金,但始终拒绝拿出有说服力的证据,此次“意见”的出台,其将不得不正式面对外界质疑的押金问题,挪用押金一旦坐实,对摩拜来说将是一场重大的信誉危机,或将摧毁市场对其的信心。

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