11月20日，阿斯顿·马丁旗下首款SUV DBX全球首发。作为品牌“第二个百年”方案中的第4款车型，DBX的面世不仅为公司开辟了新的细分商场，一起标志着阿斯顿·马丁第二个生产基地——圣安森（St Athan）工厂已进入量产阶段。据悉，该车将会在11月22日广州车展开幕日上发布价格。
阿斯顿·马丁DBX依据2015年发布的DBX概念车打造而来，选用揉捏成型粘合式高强度铝合金车架结构，使得车身结构统筹轻量化与高强度、高刚性，整备质量只要2245千克。标志性的“DB”格栅两边的日间行车灯（DRLs）集成了一个气动管道，引导气流穿过前轮拱，沿着车身旁边面活动。这不仅有助于下降风阻和升力，一起还能冷却制动体系。
蚌壳式引擎盖上规划有两个夺目的通风口，既可减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，从而下降车身前端升力，又可帮忙冷却那台强壮的双涡轮增压V8发动机。通风口上的翼片规划供给多种色彩和原料挑选，包括缎面镀铬和碳纤维复合材料，可供客户自在定制。
翼子板侧鳃通风口的规划可以将前轮拱与机舱中的乱流引导而出，有助于最大极限地下降车身侧方的空气阻力。无框车门上方更选用隐藏式密封条规划，功能性上可削减风噪，车身旁边面的B柱也悉数由玻璃外表掩盖，与前后侧窗相照应。
车身底部向内收起的门槛规划被车门悉数包裹，可防止随身衣服沾染上车外旅途中的尘土泥土。DBX供给两种合金轮毂规划款式，轮毂直径均为22英寸，其间“Sport”运动款式轮毂选用V字轮辐规划，“Ribbon”缎带款式合金轮毂的规划创意源自雄鹿争斗时交错在一起的鹿角。
DBX的车尾规划源自Vantage，包括标志性的尾灯以及跃起的空气动力学尾翼。电动尾门的顶部还规划有一个空气动力学翼片，帮忙将车顶的气流引导压向后窗，并终究抵达跃起的车尾鸭翼规划，发生下压力的一起，更可清洁后风挡玻璃。
DBX装备了一块12.3英寸屏幕为数字外表显现屏，虚拟外表盘的共同显现图画经过了从头规划10.25英寸全液晶中控屏幕搭载了由阿斯顿·马丁与技能合作伙伴戴姆勒公司联合打造的车载信息文娱体系，Apple CarPlay、360°全景摄像头体系以及在座舱内供给64种色彩的气氛灯均为规范装备。
DBX的前排座椅依据阿斯顿·马丁DB宗族GT跑车的座椅规划根底改造而成，一起在中控区域为驾驭座和副驾驭座装备了独自的扶手，交融“拱桥”规划风格的中控台下方供给了超大储物空间。DBX选用了无中心隔挡的全尺度全景天窗，后座为“剧院式”座位布局，正常状态下行李厢容积为632升，后排座椅可按40:20:40份额折叠。
DBX选用了阿斯顿·马丁长时间合作方苏格兰Bridge of Weir皮革公司供给的豪华Caithness全粒面皮革，标配情况下DBX的客户就可以对皮革具有5种色彩选项，座椅还可选用Q定制布洛克工艺、绗缝打孔等工艺进行细节定制。一起，DBX的座舱皮革也供给了三种不同的分色环境规划，可供客户进行个性化定制。
DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩到达700牛米，匹配9速自动变速箱，车辆从停止加快至100公里/小时仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。新车还装备一套全时四驱体系，担任前后轴动力分配的是一个电控自动中心分动箱，后轴装置有一个电控后限滑差速器（eDiff）。
DBX可供给六种驾驭形式，依据特定的驾驭速度与路况，对电控自动式差速器、自适应空气悬挂、电子防侧倾操控办理体系和电子安稳操控办理体系等进行调理。其间，“运动（Sport）”和“运动+（Sport +）”形式适用于公路与铺装路面驾驭，而“地势（Terrain）”和“地势+（Terrain +）”两种新形式适用于对越野等非铺装路面。
DBX装备电控自适应可调阻尼减震器和自适应三腔室空气绷簧的自动悬挂，可以使车身高度抬升45毫米或下降50毫米，48伏电子防侧倾操控办理体系（eARC）为前后轴都能供给1400牛·米的防侧倾力矩，以操控车身侧倾。不仅如此，阿斯顿·马丁还在DBX大将陡坡缓降体系（HDC）初次引进旗下车型。
（图/文 网通社 奚筱林）
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