据《福布斯》报导，本周四（当地时刻11月21日）晚间，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克将同全世界共享他关于特斯拉电动皮卡的愿景。
他将持续推动一个酝酿了五年多的项目，并携电动皮卡步入一个规划巨大且赢利丰盛的汽车商场，其霸占难度将逾越他此前进入的任何一个商场。
埃隆·马斯克将在SpaceX邻近的一块场所，推出名为Cybertruck的电动皮卡。早前，特斯拉就曾发布该款车的相关细节。本年6月，埃隆·马斯克向粉丝泄漏，Cybertruck皮卡起价格不会逾越5万美元，最高起价格为4.9万美元。
现在特斯拉没有对外共享该车的续航路程和拖曳才能，这两项考量全尺度货车的关键因素。不过Cybertruck的上述两项方针将可以与R1T比肩，乃至逾越后者。R1T是草创企业Rivian一年之前发布的一款电动皮卡。
Rivian获得了亚马逊公司的支撑，而R1T的发布地址相同在洛杉矶。该车每次充满电可以行进400英里，拖曳分量可达1.1万磅，还具有新式存储空间。
Rivian方案2020年在其伊利诺斯州的工厂正式投产，将成为特斯拉在电动皮卡商场的竞争对手之一。急于保住自己在皮卡商场主导地位的福特和通用汽车标明，现已制订了重型电动货车研制方案，并安排好制作工厂和供给基地。
特斯拉没有泄漏其电动货车将在哪里出产，因而实践投产时刻有或许拖延。
2017年11月，特斯拉在Semi电动半挂车的发布典礼上发布了一张电动皮卡的效果图。从那以后，特斯拉发烧友们原创的电动皮卡梦想版车型，在互联网上漫山遍野的传达。对此特斯拉总是予以缄默沉静。
商场调查组织Gartner的高级研讨主管迈克·拉姆齐标明：“我不认为这款货车会成为特斯拉的走量车型，但它会激起特斯拉中心客户的热心。”
美国是全球最主要的全尺度皮卡商场，该类车型在美国的年销量逾越200万辆。销量抢先的三大品牌福特、通用汽车和菲亚特-克莱斯勒旗下的Ram，一直在5万美元的皮卡商场抢夺客户忠诚度。
Rivian将本身定坐落高端日子品牌，其所出售的电动皮卡根本价格高达6.9万美元。而特斯拉的定位尚不可知。
Autotrader履行分析师米歇尔·克雷布斯标明：“我真的不知道电动皮卡商场会是什么姿态。买家会是把F-150、Ram亦或是Silverado作为作业用车的车主们吗？”
“我很难幻想传统皮卡用户会把目光转向电动皮卡，当然购买电动皮卡的还有或许是那些喜爱货车，但却不喜爱油动车型的顾客，对他们而言，开一辆货车更像是身份的标志。”
Sanford C. Bernstein & Co .股票分析师托尼·萨科纳吉指出，与特斯拉以往发布的音讯相反，该公司对皮卡销量的预期一直十分慎重。
他在一份研讨报告中标明，埃隆·马斯克估计皮卡将成为特斯拉“最好的产品”，在皮卡范畴它可以逾越福特的F-150，而在跑车范畴它亦能优于保时捷911。在最近的财报电话会议上，他指出皮卡的长时刻需求将低于Model S和Model X两款车型。
考虑到马斯克曩昔曾对Model 3和Model Y车型的需求做出过斗胆猜测，他关于皮卡需求的谈论显得异乎寻常。
值得一提的是，他为Cybertruck电动皮卡开幕的一起，也为本周全球电动出行职业的推新大戏画下句点。这一大戏的开篇正是2019年洛杉矶CoMotion大会，该会议每年举行一次，旨在凸显出可以改进城市出行的技能和服务。
福特在上周日（当地时刻11月17日）发布了野马Mach E电动跨界车，被认为是特斯拉Model Y的竞品车型之一。之后开幕的AutoMobility LA和洛杉矶车展，也向人们展现了电气化和尖端技能是怎么改动当下的运送职业的。
特斯拉推出Cybertruck皮卡的一起，还在推动多个大型项目，包含上海超级工厂的投产和扩建、耗资数十亿美元建造多年的内华达州超级工厂行将竣工、优化改造本已步履维艰的太阳能板工厂。
该公司必须在下一年成功投产Model Y电动跨界车，马斯克称这款车的产值将很快逾越Model 3；此外，特斯拉还将开端交给其8级特斯拉Semi半挂货车(该车交给时刻此前已被推延一年至2020年末)；特斯拉还将从头打造旗下Roadster高级跑车；本月马斯克宣告特斯拉将在德国开端建造一个新的超级工厂。
有观念指出，要完成所有这些方针需求数十亿美元的出资，关于一家从未发布过年度赢利的公司来说，这是一项艰巨的使命。在可预见的未来，特斯拉的工程资源将会有所缩短。
相同，Cybertruck电动皮卡的投产，也需求特斯拉对加州弗里蒙特或内华达州的工厂进行新的出资。
据估测，若未在周四当天发布，马斯克或将在本年晚些时候发布上述方案的细节。
产后如何塑身好产后怎么塑身效果好 
