电动版马自达CX-4这是雪佛兰首款纯电动车畅巡

啥？马自达总算向新能源垂头啦？

看看清楚，这是雪佛兰。

在本届广州车展上，来自上汽通用的雪佛兰除了带来旗下首款中大型SUV开拓者之外，还带来了一款纯电动SUV，这也是雪佛兰旗下首款纯电动车型，含义之严重或许会成为雪佛兰在华开展的全新转折点。这款车此前现已与开拓者一起露脸于雪佛兰品牌之夜上，其时它还叫MENLO，现在雪佛兰为它取了一个更接地气的中文姓名——畅巡。

作为一款轿跑型SUV，畅巡并没有选用奔跑GLC Coupe和宝马X4那样的“传统”规划，而是使用愈加歪斜的车顶来营建轿跑的气氛，因而类似的定位和附近的规划风格确实会有种看到马自达CX-4的幻觉。

事实上畅巡的规划源于雪佛兰此前发布的FNR-X概念车，它简直保留了概念车的绝大部分规划，仅仅对前保杆和尾灯进行了微调，使它看起来不那么尖锐，但你仍旧能从它的旁边面看见概念车的影子。隐藏式的A柱和造型共同的C柱营建出了激烈的视觉效果，雪佛兰在巴结年轻人的眼球方面公然自有一套。而且值得幸亏的是，身为纯电动车型的它并没有在外观上过于急进，除了全封闭式的前脸和右翼子板后侧的充电口之外，你很难再发现什么纯电动轿车的特征。

至于它的内饰规划，雪佛兰则将这一悬念一向留到了广州车展开幕当天才发布。不过就和它的外观相同，畅巡也并没有在车内过多的着重新能源轿车的科幻感，但其动感的造型仍旧是年轻人喜爱的类型。

作为一款上汽通用推出的纯电动产品，你很简单联想到它与旗下另一家品牌别克推出的纯电动SUV微蓝之间的联络。畅巡与微蓝相同都搭载了一台110kW的电动机，能发生最大350N·m的扭矩。它的三元锂电池由上汽与宁德年代的合资公司上汽年代供给，能为这款车带来410km的NEDC归纳续驶路程。或许有人会觉得这个数字在当下的我国新能源轿车市场中并不出挑，只能算是中规中矩。但是雪佛兰对它的界说也仅仅是一台城际轿跑SUV，假如将使用场景框定在这样一个规模，那这个路程关于绝大部分出行而言肯定是捉襟见肘的。

作为雪佛兰在新能源范畴的“试水之作”，畅巡在全体的产品完好度上现已做得适当到位，关于它未来的开展我也是抱积极态度的。不过在这里仍是有一个小小的吐槽，那就是“畅巡”这个中文姓名实在是太难记了，以至于通篇下来我仍旧对它没什么感觉，总觉得缺了些雪佛兰该有的灵动，究竟它此前的英文名但是叫MENLO。相比之下近邻的微蓝则要更甚一筹，对此你觉得呢？

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