探秘Vespa发展史（上）

Vespa 98

1946

1946年4月，

Vespa初次在罗马的高尔夫沙龙露脸。

这种创新和有用兼备的，

新式交通工具令世人惊叹。

Vespa大获成功，

一起媒体和大众的猎奇与质疑蜂拥而至。

而咱们的故事也就此起航。

Vespa 98 CORSA CIRCUITO

1947

Vespa 98 Corsa是专门为比赛而量身规划的，

它向国际展现了踏板摩托车的竞争力。

Giuseppe Cau是第一个，

在赛道上驾驭Vespa 98 Corsa的人，

他在1947年Monte Mario Hill Climb大赛中取胜。

Vespa 98 Corsa伴着速度而生，

自此名声远扬。

(艺术风情小踏板随之变成一只战役钢羊精彩出现)

手艺钢架、鼓形制动器、

排气冷却体系、三段变速箱、

赤色车漆，

令其具有了"fireball火球"之名。

Vespa 98 II SERIE

1947

无论是在美学和技能方面，

在其时都属顶尖，

其集聚工程师们汗水而诞生。

一起为了统筹适用性，

其配备了一个备用轮胎，

以防爆胎。

Vespa 98 II SERIE

采用了金属银色和新的前照灯，

这种元素很快成为～

Vespa最具特征的规划之一。

Vespa 125

CORSA “ALLOY frame”

1949

Vespa 125 CORSA “ALLOY frame”

作为一款竞速车型上台于1949年

车架由Vespa制作飞机所用的相同铝合金制成；

由合金铆钉、合金车轮等，

上世纪40年代高度先进的技能拼装而成。

Vespa 125

1949

1947年末，

Vespa 98cc车型中止出产，

只持续出产125cc车型。

调整了前悬挂体系和引擎护板等配备。

现在陈设在Piaggio博物馆，

供我们停步观赏。

外形十分亮丽；

后轮还加装避震器，

有用提高舒适性。

配备全新冷却体系，

改进了变速箱齿轮操控办理体系。

Vespa CIRCUITO 125

1949

摩托车制作商以为，

宣扬摩托车的最佳方法是参加比赛，

而且取得胜利。

令摩托车比赛更贴近于广大群众，

然后发明新的潜在客户。

Vespa竞速摩托车由工作匠人、

专家手艺打造，

优异的质量，

使其在赛场上遭到许多闻名车手喜欢，

当然一起也收成了冠军。

Vespa 125

1951

跟着技能和规划美学的前进，

Vespa也走入了千家万户。

Vespa 125就是在电影《罗马假期》中，

初次露脸时就声名远播，

承载了奥黛丽·赫本和格里高里·派克，

在罗马的爱情故事，

众所周知的哪位。

Vespa 125 U

1953

Vespa 125 U只是出产了7000台，

这款车成为收藏家们最追捧的车型之一。

姓名中的U即代表“有用(Utility）”。

Vespa 150 SIDE-CAR

1955

为了完成安稳舒适的长途旅行，

优化了齿比规划，添加爬才能

即便在多雪的地势和山坡上也能行进，

因其超卓的功能而遭到不少骑士的称誉，

后部的小行李箱带来的额定容量，

添加了长途旅行中的便利性。

Vespa 150 GS

1955

Vespa 150 GS关于Vespa，

甚至关于整个踏板摩托车市场，

都是一个路程碑，

在其时～

它被以为是全球最美丽的踏板车。

Vespa成为年轻人特性、

自在的标志。

配备新款化油器及汽缸头，

马力添加的一起，

动力输出也极为平顺灵敏。

Vespa 150 T.A.P.

1956

法国国防部要求Piaggio授权商ACMA，

开发一款军用车辆，

这是一辆十分特别的Vespa，

可以高效地参加“战役”。

外国军团和降落伞军团运用的Vespa T.A.P，

配备75mm的无后座力炮，

具有6枚弹药、两罐燃料～

和一辆拼装手推车。

它有两种假装色:

绿色和褐色。

虽然许多配备使其体重超支，

但Vespa T.A.P的速度可达66公里/小时，

续航路程可到达200公里。

未完待续