女孩喜爱玩车，这是个好像让一切直男都无法联络在一起的字这几年却在我们身边盛行了起来，我见过开侧重改GT-R去逛商场女孩，也领教过驾驭手动丰田86(参数|图片)在山路上飙得飞快的姑娘，更见过比不少男孩子还懂改装技能的女子和一群人谈自己的轿车改装思路。你不得不供认，跟着几年前消费晋级与女人在社会中方位的进步与独立，直接拉动了不少女人喜好的晋级，名包化妆品早已不能治好她们的各种“病症”，其实在早些年前还有MINI(参数|图片)、甲壳虫这些比较特性的车标榜自己合适女生开，现在连它们也不怎么说了。
其实呢，我国有超越1.23亿女人有驾照，商机肯定是有的。历来“最懂我国顾客”的上汽通用五菱，这次又灵敏地走在前头，新宝骏RC-6正向“一切女生”建议“进攻”。历来轿车的标签都是界说为“男人才懂”，乃至聊车才是“男人的专利”，而女人作为轿车的“初级用户”接下来我们就来看看新宝骏CR-6给她们开发什么功用呢？
传动体系方面，与之匹配的是可模仿8挡的CVT无级变速箱。其实这套动力体系我们并不生疏，新宝骏的许多车型：新宝骏RS-5(参数|图片)、新宝骏RM-5(参数|图片)等也都沿袭。简略了解动力总成参数，下面来看试驾感触怎么。
1.5T发动机推进1541kg的车身是捉襟见肘，当然能有这样的体现，CVT变速箱的引入功不可没。初段呼应仍是非常敏捷的，在1400转时就能显着感觉到它的爆发力，中后段的动力输出也仍旧联接天然，仅仅D挡下会有一个考虑的进程，S挡则会相对灵敏一些。结合它的居家定位来看，新宝骏RC-6运用CVT变速箱是成功的，更顺利更好开，更合适女人驾驭。
至于1.5T的发动机，参数上不算特别抢眼，不过比起思域而言，这台1.5T的最大扭矩还要胜出一点，仅仅扭矩峰值呈现的转速比较高。究竟为了发动机的可靠性以及保护本钱考虑，并没有选用时下盛行直喷技能，这点新宝骏仍是很务实的。
值得夸奖的一点，在于整车的转向方面。因为电子助力转向的原因，在较高车速时，方向盘能够给到一个较为沉稳的力度回馈，但并不沉重。在方向盘精准性以及过弯的循迹性上，新宝骏RC-6(参数|图片)都能够依照驾驭的目的完结转弯动作。转向也分三档挑选，舒适、规范、运动。舒适偏轻但带一点松松的感觉，手感不太顺利，我觉得规范是比较适中的，手感顺利接连，女生开也不怎么觉得累。
底盘悬架方面，选用的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，有着倾向于舒适的调校，对较大波动的化解以及底盘的滤震性都有着不错的体现。避震绷簧的缩短与延展的动作并不像主打运动的车型那样直接，而是能够缓慢的将波动过滤，即便是经过接连波动路面，仍旧有着不错的体现。所以，你能从上述体现中显着的感觉，新宝骏RC-6并不是多么充溢运动气味的车型，而是愈加重视舒适。 关于购买这个等级车型的女人用户来说，更好的舒适性在她们心中的重量要更重。
新宝骏RC-6支撑0—130km/h全速域的自适应巡航。跟车进程中，能够合理的操控车距。不会呈现追到车尾才忽然刹停的状况。当体系检测到车辆邻近有障碍物的时分，会自动发动360度全景形象，协助车主及时的了解车辆周边的状况，这关于女人车主来说，仍是非常交心的，并且体系关于镜头的畸变的校对作用仍是很不错的。
总的来说新宝骏RC-6的驾驭层面给人非常轻松的形象，不管是动力输出、刹车、悬架以及转向，均明晰地指向舒适一词。作为一款轿跑车型，这一挑选无疑是正确的，完全能够契合女人需求的。那么它在造型规划、文娱装备、空间表方面是否相同具有性价比呢？我们持续往下深化了解。
跨了轿车和SUV界的新宝骏RC-6，形似轿车但又有着很高的离地空隙，这种规划其实在其他品牌的车型傍边也呈现过，比方某德系奢华品牌的某某GT，跟RC-6走的是一种风格。前脸硕大的进气格栅是不是看着特别眼熟？根据R渠道打造的首款车型RS-5上也选用了相似规划的进气格栅，不过RC-6矮小的车头让这块进气格栅看上去尺度更大，更有视觉冲击力。
当然，也是因为嘴太大的原因，下面除了放置车牌框以外没有剩余的当地再去规划其他硬件模块了，所以ADAS毫米波雷达被放在了车牌框的左边，看上去略微有一点别扭，尤其是强迫症晚期患者，看到这一幕应该会紧锁双眼。引擎盖上两条具有力气感的线条与整个前脸调配起来更赋有视觉张力和切开美感，当然这都完美传承了新宝骏的规划基因。
来到旁边面， 因为新宝骏RC-6具有轿跑和跨界掀背车的两层特征，其细长引擎盖合作溜背的车顶以及向后延展的DLO的窗线，营建出了接近于后驱的车身份额。长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为 2800mm的车身尺度，使整车具有愈加宽适车内空间，让每一双长腿都有处安放。一起198mm的高离地空隙在保留了轿车操控性能与油耗体现的一起，兼具了SUV的经过性，为女人带来更高视界，确保愈加明晰的行车环境。
个人感觉尾部的规划是这款车最美丽的当地，没有过多杂乱的线条去做润饰，炫酷的小鸭尾贯穿整个车尾，并于腰线天然地融为一体，营建出一种分层的作用。
新宝骏RC-6还装备了电动后备厢，掀背规划在带来了更大储物空间的一起，也考虑了女人的身高的问题，开口高度不大身段娇小的女孩操作起来也能够很便当。
进入车内，新宝骏RC-6“星云流水”才智座舱选用盘绕式主题规划，两块12.3英寸的中控屏无论是分辨率仍是流通度都做的非常到位，比较起现在盛行的竖置中控屏，横置中控屏关于驾驭的安全性更有保证， 为新宝骏用户带来史无前例的科技感知与驾乘体会。
新宝骏RC-6搭载的双12.3英寸超感一体大屏，外表与中控能够完成双屏互动，用户可挑选地图、音乐、电台、语音、电话、图片等大屏内容在外表上显现，不只带给女人用户定制化的专属感，也让驾驭更具趣味。此外，双12.3英寸超感一体大屏还集成了新宝骏手机车联网以及ADAS智能驾驭体系的显现。
RC-6搭载的新宝骏车联网已悉数迭代晋级为新宝骏车联网1.5版别，覆盖了很多女人出行场景。 这套体系能够将手机生态直接移植到车机傍边，仅需下载一款APP就能够对车辆进行远、近程操控，在链接数据线之后手机和车机完成了无缝衔接。极速AI语音交互功用，把长段语音可瞬间转化成文字，完全打通24小时日常互联。霸屏抢红包，让错失微信红包的或许简直为零；即时发送方位信息、驾驭习气云服务等功用完美晋级，使手机与车机间能够自在切换，尽享愉悦的人性化智能出行新体会。
在实践体会傍边，从经过手机解锁车辆，到语音操控空调、导航、音乐等模块，整套体系与手机的流通程度平起平坐。值得一提的是，这套语音交互体系的呼应速度比较传统车机快了不少，并且不必任何唤醒词汇，随时都能够对车辆功用进行语音操控。
此外，这套车机体系在手机衔接的状况下，能够终究靠语音体系给朋友发微信，在语速适中的状况下，文字的准确率非常高，假如不想打字还能够发语音，只要向体系宣布“发微信给某某某”的指令即可，这既增加了驾驭的安全性、也提升了操作的便当性。
假如一定要挑出内饰中显得没有那么高档的一点的话，那一定是方向盘上没有选用钻石切开而选用了新宝骏的拼音LOGO，方向盘和挡杆规划都比较适中，就算是手比较小的女生操控起来也不会觉得不便当。
空调的操控区域仅选用了两个上下拨动的物理按键进行操控，左边的拨杆担任调停温度，右侧的拨杆担任调停风量，在驾驭傍边能够便当的进行盲操，不会涣散驾驭员的注意力。上方的物理按键也都选用了钢琴烤漆的原料，按键质感上乘。
座椅的全体造型与上面那位RM-5坚持高度一致，不过具有轿跑血缘的RC-6在座椅的配色上显得愈加“骚气”，橙色的“BAOJUN”标识和缝线更凸显了它酷爱运动的一面。
身高163cm的体会者在前排能够得到一拳两指的头部空间，当然这仍是座椅调理较高方位状况下。 坚持前排不变，体会者在后排相同能够得到一拳两指的头部空间和约三拳的腿部空间。关于需求坐在后排的乘客来说舒适性很高。
值得一提的是RC-6的后排中心地板拱起起伏不算太高，给个好评。
丰厚的储物空间，让女人能够放置随身带的各种物品，有用且便当。
全景天窗是个亮点，开口也比一般的全景天窗要大，的确能给车内乘客带来酣畅的搭车感触。
新宝骏作为一个出产了多个爆款车型的品牌，凭仗全新的造车理念再次安排一次全面的进击。RC-6 在进入商场后，以新宝骏手机车联网以及智能自动安全、智能驾驭辅佐功用、SUV级经过性，以及超干流中型车的尺度及装备在紧凑级轿车商场中进行了越级竞赛，在创始紧凑级轿车商场的一起，也打破了合资紧凑级轿车对细分商场的独占局势。经过体会，也实在的感触到了新宝骏车型为女人车主带来了不小的福利，无论是从颜值规划、舒适型，仍是各项安全装备等功用等装备，对女人用户来说都是非常便当的。身为一个女司机，我关于新宝骏的产品力要给予一个大大的赞。
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