据外媒报导，特斯拉超级充电站数量到达一个新的历史纪录——15000座。这些基础设施是特斯拉公司最优质的财物之一。曩昔数年，特斯拉公司数次许诺扩建超级充电站网络，但并未准时实现。
扩建作业久拖未决，部分归因于新一代超级充电站技能Supercharger V3的布置问题。该项新技能现已屡次呈现推迟。
现在，特斯拉公司现已正式推出Supercharger V3技能，而且开端在全球各地布置装置新一代超级充电站。本年下半年，特斯拉现已新建2000座新一代超级充电站，在全球1716个当地具有15000多座充电站。
最近，特斯拉在亚利桑那州新建自己规划最大的Supercharger V3充电站，建成后可以完全打通洛杉矶与凤凰城之间的充电途径。现在，北美区域仍然是其具有充电站最多的区域。
跟着特斯拉公司终究推出其高速公路充电网络Trans-Canadian，估计未来的充电站数量还将进一步添加。
尽管15000座超级充电站代表着特斯拉公司又发明了一项记载，但间隔其18000座充电站的方针还有间隔。
新一代Supercharger V3充电站可以轻松又有用进步充电功率至250 kW，预期将会下降电动车均匀充电时刻，添加超级充电站充电网络全体容量。
到现在，还没有一点一家轿车制造商像特斯拉相同，大规划布置快速充电网络。与特斯拉比较，其他轿车制造商在电动化方面的处理计划仍然远远落后，特别是在价格方面。
跟着Supercharger V3超级充电站的布置，Gigafactory 2工厂产能的悉数开释，特斯拉超级充电网络将会迎来令人振奋的2020年。
跟着ModelY 系列电动车上市，特斯拉公司在充电基础设施方面的压力将会进一步加大。因而，添加更多的充电站和充电网络容量，是特斯拉公司不得不考虑处理的问题。
特斯拉在华充电站打破300座
近来，特斯拉在我国正式建成第300座超级充电站，首个Supercharger V3超级充电站也正在建设中。
上月有新闻媒体报导，因为 Gigafactory 3 工厂开端批量出产，特斯拉计划在预期的轿车销量添加到来之前，在我国大规划扩建充电基础设施。
截止现在，特斯拉公司的超级充电站网络现已覆盖了我国国内140多座城市，超越2200个超级充电站现已投入运转，超越2100个充电桩开端运用。特斯拉现已在我国编制成了一个十分密布的充电网络。最近又在北京、成都、深圳、上海、广州等地新增了至少五座充电站。
我国成为继北美区域之后，特斯拉新一代Supercharger V3超级充电站的第二个落脚地。充电站选址地为上海金桥，这里是特斯拉超级工厂所在地。现在，这座充电站正在进行晋级改造，估计明年会投入运转。
特斯拉联手EVgo 布置充电连接器
此外，美国充电网络供货商EVgo近来对外宣告，公司正在全国范围内的公共充电站网络与特斯拉打开协作，后者将会在这些充电站装置其电动车充电专用连接器。
在欧洲区域，特斯拉公司为Model 3电动车供给了CCS插头，而且为其他轿车制造商出产的电动车供给CCS适配器。这一计划让欧洲区域的特斯拉电动车用户可以在大多数第三方充电站轻松充电。
但在美国，与大多数运用 CCS 或 CHAdeMO 规范的其他电动车制造商不同，特斯拉一直在运用自己的专用连接器，而且没有供给 CCS 适配器。尽管特斯拉公司也供给CHAdeMO规范的适配器，可是电动车充电商场却更倾向于运用CCS 适配器。
这导致特斯拉电动车用户无法在运用最新CCS适配器的快速充电站进行充电，比方Electrify America公司和EVgo公司旗下充电站。
但现在，EVgo公司宣告现已在自己的5座充电站集成了特斯拉公司专用充电连接器。此举使其成为首个在美国具有特斯拉充电连接器的公共充电站。
据了解，EVgo公司的新项目计划在旧金山市一切部属公共充电站集成特斯拉充电连接器。预期该项目2020年将会在美国全国范围内推行。该公司在美国具有超越750座快速充电站。
EVgo公司充电站集成的特斯拉充电连接器将会给用户更好的供给单次充电30分钟续航 90英里的充电才能。按充电时刻收费，不添加其他额定费用。
据了解，第一批装置特斯拉充电连接器的EVgo充电站坐落旧金山市区Whole Foods超市邻近。EVgo已证明其正在与特斯拉打开项目协作。
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