波音飞船愁眉苦脸的回来了悲剧中也有科技亮点打破了2项纪录

23日，多灾多难的波音公司，总算在圣诞前喘了一口气：

呈现严峻毛病的“星际客机”载人飞船，安全下降在地上，完毕了初次试飞，顺带打破了1项世界纪录和1项美国纪录。

美国最先进的夜间五颜六色热成像开麦拉，拍下飞船下降场景

美国国家航空航天局（NASA）周日标明，NASA和波音公司已成功将CST-100“星际客机”载人飞船下降在美国新墨西哥州的白沙实验场。

没有带着宇航员的“星际客机”载人飞船，在由于时钟毛病导致无法进入与国际空间站对接的轨迹后，美国东部时刻上午7:58在下降伞和缓冲气囊的维护下，安全回来地球并着陆，十分挨近方案的下降靶心。这也打破了一个美国纪录：这是美国载人飞船第一次下降在陆地上，曩昔这一类美国飞船，包含阿波罗飞船都下降在海中。

为了安全的从以几倍到十几倍音速飞翔，变为安稳的停止在地上上，“星际客机”载人飞船首要需求以正确的再入大气层姿势，并运用波音特别规划的轻分量防热罩，与大气层进行冲突减速。在飞船下降速度后，它运用三种下降伞进一步减速，这包含两具姿势操控下降伞，三具主下降伞，以及三具飞翔员下降伞。这些下降伞现已在不久前的发射逃逸测验中成功地打开。可是其时波音官员标明，第三个主下降伞呈现了“打开反常”，但弥补说“三分之二的伞成功打开，对测验参数和机组人员安全来说是能够承受的。”

地上人员用一个充气帐子将飞船遮盖维护起来。

安全气囊，是“星际客机”在载人飞船方面的又一突破性测验，打破了一项世界纪录，这是相对沉重的载人飞船初次运用气囊技能。以往只要美国火星探测器的设备运用相似技能，俄罗斯、我国载人飞船运用触地前触发的火箭缓冲设备。在“星际客机”载人飞船最终触摸地上前，飞船下面的气囊充气，完成缓冲着陆。这样“星际客机”载人飞船不需求像阿波罗飞船那样在大海中着陆。但它也能够在水中着陆，在发射逃逸的情况下，从肯尼迪航天中心起飞运送宇航员的“星际客机”载人飞船，会把宇航员安全的送到大西洋海面。

处于彻底充气状况的安全气囊，比这一飞船的体积还要更大。据称这一飞船的安全气囊也采用了多重备份，确保只要一部分气囊打开时仍然能够安全下降。与火星车气囊相似，这一飞船的气囊呈现多边形装备，彼此间衔接在一起，有助于坚持全体的安稳性和灵活性。外部缓冲气囊体系在触地后可放气，令其他作业更为简单，并且要求有必要一次放气成功。这一气囊运用了高度巩固而柔软的组成资料，或许相似于火星车运用的Vectran高强力聚芳酯纤维，具有高强度和高弹性率的特色。它还能够在低温、高温、水中等特别环境下运用，并有必定的抗刺穿才能。

过往测验中飞船下降前打开了充气气囊

热成像开麦拉拍下了该飞船在黑私自下降的印象

尽管第一次试飞中，“星际客机”载人飞船无法进行对接这一要害性环节，但至少起飞和着陆才能现已获得了证明，关于“星际客机”载人飞船的时刻短但要害的第一次飞翔来说仍然是有价值，由于它标明飞船根本能够安全地飞向太空，并回来。下一次“星际客机”载人飞船试射，十分或许有宇航员作为乘客。波音公司开发“星际客机”载人飞船是美国宇航局商业载人方案的一部分，该方案的方针是运用私家制作的运载工具将美国宇航局的宇航员运送到国际空间站，脱节对俄罗斯联盟号载人飞船的依靠。

但由于发射过程中的毛病，“星际客机”载人飞船未能展现其任务的另一个要害方面:与国际空间站对接。这次试飞中，太空舱被规划成主动挨近空间站，并彻底独登时衔接到一个对接口上。不过，由于一个时钟毛病，“星际客机”载人飞船过错的以为自己现已进行了搬运轨迹的火箭推进操作，随后姿势操控火箭又耗尽了燃料，导致“星际客机”载人飞船无法完成长途排障和飞翔、对接。现在还不清楚波音是否会在不载人的情况下，进行另一次“星际客机”载人飞船试飞任务，以证明它能够与国际空间站对接。

明显，NASA和波音都倾向于没有必要再进行一次无人的对接试飞。NASA商业乘务项目副经理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)在发作毛病后的新闻发布会上说： “我不以为这是载人飞翔的必要条件。”他也指出，“在咱们检查一切数据之前，波音公司还不能提议进行载人飞翔测验。”

美国国家航空航天局和波音公司都淡化了在太空进行对接的要求，不是肯定需求的过程。

由波音公司开发的新的美国航天器“星际客机”载人飞船于周五由阿特拉斯五号运载火箭推进，从佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国空军发射场升空。

在详细毛病原因方面，美国国家航空航天局和波音公司代表在星期六举办的电话会议中说，这艘飞船升空后，波音的自主软件导致飞船过错判断了地球轨迹，并过早地点着了本身带着的助推火箭，耗费了很多的燃料。地上人员企图人为纠正这个主动的过错，可通过国家航空航天局的卫星通讯网络宣布的飞翔操控指令，由于飞船处于一个过错方位，而呈现了延误。尔后“星际客机”载人飞船有一段时刻坐落通讯死区，因而与飞船进行指令通讯的时刻窗口被错失。

美国国家航空航天局和波音公司人员说，他们正在深入调查毛病的原因，并标明之前进行的广泛实验并没有发现任何问题，所以他们对呈现这个毛病也感到吃惊。美国官员们着重，这并不代表这一飞船任务的完结。

新闻媒体报道说“星际客机”载人飞船的初次升空对波音公司来说是里程碑式的航天项目，由于公司正在与私家宇航企业SpaceX展开竞赛，重振美国的载人宇航飞翔才能。可是这次试飞失利，导致现已遭受737MAX客机、KC-46军用加油机两层冲击的波音公司又一次遭到重创。