常规保养因为电动车在行驶过程中，电动车将产生不同程度的松动和机械磨损，若不进行定期保养，将导致电动车的动力性、经济性、可靠性、安全性有所下降，还会缩短电动车的使用寿命，所以电动车驾驶员必须对电动车进行正确的定期保养，保证电动车最佳性能工作。通过正确定期保养，可以及时排除故障，才能延长电动车的使用寿命，降低维修费用，才能达到电动车安全行驶的目的。电动车维护保养有以下要求：1、保持电机差速器的清洁，不漏电、加速性能和动力性能良好，无异常响声。2、保证调速转把转动自如，无卡滞现象。3、保证制动手柄操作轻便灵活，制动效果符合要求。解除制动时，制动蹄自动复位，无摩擦电动车滑行性能良好。4、前、后减震装置平稳可靠，轮胎气压正常，各部位电器件性能正常工作。5、全车连接紧固件无松动现象，整车外表干净整洁。6、各润滑点润滑充分，无漏油现象。7、蓄电池连接无松动，固定可靠。车辆的状况每天都可能会发生变化，为了保证行车安全，每天出车前应按下列项目检查车辆：1、指示灯和仪表的工作情况。2、灯光照明系统的工作情况。3、喇叭转向信号灯的工作情况。4、制动踏板的行程。5、驻车制动手柄的行程。6、轮胎气压和磨损情况。7、铅酸水电池电解液的液面高度。制动器直接关系到人身安全，应定期对它进行适当的调整。前制动闸把在前制动器开始动作之前可移动的距离叫做游隙。游隙应不小于调节量的二分之一，如果游隙不正确，应按下述方法进行调节：1、拧动制动拉索下端的锁紧螺母，旋入或旋出调节螺母，直至达到前制动器操纵手柄的正确游隙，然后锁紧螺母。2、顺时针方向转动调节螺母将减少前制动手柄的游隙，而逆时针转动将增加游隙。完成调整后将前轮抬起离地，转动前轮应无阻力。注意：当前制动手柄行程无法调整时，则说明前制动蹄片磨损已超过维修极限值，需更换前制动蹄片。后制动器开始动作之前后制动踏板可移动的距离称之为自由行程。后制动踏板自由行程为10-20mm，如果自由行程不正确，按下述方法进行调整：1、松开后制动拉杆锁紧螺母。2、转动后制动器调节螺母，顺时针转动减少游隙，逆时针转动将增加自由行程。注意：如果后制动踏板行程过大无法调节时，说明后制动蹄片磨损已超过极限值。检查后制动蹄片的磨损情况，如果后制动蹄片的磨损已达到或超过了磨损极限，予以更换。将驻车操纵手柄向上拉动，使棘爪与齿板相对移4-6个齿，检查可否把后轮刹住。若手柄空行程过大时，应调整至制动。调整钢丝绳时，拧松螺母，拉紧钢丝至合适位置，将螺母锁住。钢板弹簧销衬套损坏后应及时更换。新车使用前或重新组装后，每行驶间隔200km，在承载的状态下检查U形螺栓，均匀地拧紧螺母，如此重复2-3次。使用中应注意检查减震器，如果有损坏或失效，应及时更换。定期对前叉柄管进行清理。正确的使用轮胎气压，才能保证电动车行驶的舒适性、稳定性，才能延长电动车内外胎的使用寿命，应经常检查胎压，根据需要，调整胎压。轮胎的检查驾驶前，应在“冷胎”时检查胎压，检查轮胎上有无切痕，钉子及其他锐物嵌入。检查轮辋有无凹陷或变形。警告：对轮胎充气不适当会产生异常的轮胎磨损，导致安全事故，胎压过低会造成轮胎打滑，影响车辆续行里程。车辆行驶满250km后（约一周），将后桥差速器内的润滑油全部放尽，重新按下表的要求添加齿轮油。500km后（约两周）仍作前述保养；行驶1000km后作第三次前述保养，以后每3个月进行一次保养，需要换后桥差速器中的润滑油（非免费）差速器使用的润滑油，应选择下表所示的规格：冬季 80w/90 GL-3 150ml；夏季 85w/90 GL-3 150ml；1、铅酸免维护电池应经常检查电池连接线是否有松动现象，以防虚接而损坏电路。2、铅酸水电池在正常的使用条件下，应定期检查酸液液面高度，发现液位过低应加注蒸馏水，禁止添加补充液以及其他不干净的水。若发现液面下降过快，应立即和维修网点联系，检查原因，排除故障隐患。警告：蓄电池放电后，应及时充电，如长期放置，需每月充电一次。
